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智能閘機系統的幾個控制方式

發布日期:2019-03-12 11:44 來源:http://www.ogblh.com 點擊:

智能閘機系統根據機芯對控制方式也有所不同,分為:機械式、半自動式、全自動式等。有些廠商會把半自動式稱為電動式,把全自動式稱為自動式。通過人力控制攔阻體與機芯相連的運轉,機械限位控制機芯的停止;半自動式景區閘機是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止;全自動式景區閘機是通過電機來控制機芯的運轉和停止。通道閘機又根據攔阻體和攔阻方式的不同,又可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等。

廣西道閘系統

在出入口安裝景區閘機設備如三輥閘、擺閘、翼閘等,安裝讀卡設備或者條碼掃描設備,讀卡或者掃描條碼成功之后,開啟通道設備,人員進入,提高單位時間人員通過速度。刷卡或者掃描條碼成功,記錄保持在系統數據庫中,管理人員可以對歷史記錄進行查詢。通道管理系統由管理電腦、控制器、通道設備(三輥閘、擺閘、翼閘、快速通道等)、條碼掃描儀等組成。


管理系統結合電子技術、射頻智能卡技術、單片機技術、自動控制技術、精密機械加工技術、計算機網絡技術以及軟件編程技術。景區閘機通過該票務通道系統,可以有效的杜絕閑雜人員進入指定區域,防止意外事情發生;可以大大降低工作人員的工作強度,提高工作效率。


智能閘機系統與旅服系統實時聯網,動態調整預檢計劃;與公安系統實時聯網,在線核驗、實時報警等。其次,要解決人證比對過程中時效性和準確性如何平衡的問題,尤其是在車站人流密集情況下,針對不同光照條件,對運動中的多張人臉如何設計的檢測和追蹤策略,以達到理想效果。


要根據不同車站的流線特點進行閘機結構設計,包括侯撿排隊區域的通道設計、機體設計、旅客操作的人機工效設計、旅客引導顯示設計等。Z后,同時要充分考慮無人或少人值守的情況下,如何在結構設計中盡可能強化防尾隨進入功能;當發生旅客因各種原因無法順利通過核驗時,人工控制終端如何能及時進行遠程協助,減少擁堵的情況發生。


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